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“守岁”夜里“守隧”人

2019-07-12 13:14:50 来源:赛图同形网 作者:网站编辑 阅读:3196次

在韩期间,何毅亭分别会见韩国国会副议长朴柱宣、共同民主党党首秋美爱、自由民主党院内代表郑宇泽、外交部第一次官林圣男,着重介绍了中共十九大在新时代、新思想、新战略、新要求、新领导班子等五个方面取得的重大成果。韩方政要一致认为,中共十九大将为中国发展开辟十分广阔的美好前景,相信中韩合作在中国特色社会主义新时代将大有可为。他们纷纷表示,希望以中共十九大召开为契机,使两国关系朝着积极方向实现重要转圜;韩方愿同中方共同努力,落实两国领导人达成的重要共识,尊重和照顾对方的国家核心关切,不断增进互信、巩固友谊,使韩方提出的“韩半岛新经济版图”构想与“一带一路”建设实现对接,推动韩中两国关系健康稳定发展。

不足两平方米的岗亭内,一张桌子、两把椅子几乎占满空间,墙壁上贴着一张手工巡线图,重点地段用黑色笔墨加粗。3公里的铁路辖区,因涵盖3个重要隧道变得不再普通。透过窗户,看到的是花甲山隧道的入口。

学习最好、被其他人称作“学霸”的王晰,只要出现在报道里,就是最正能量的角色。但这么多年,他几乎不看关于自己的文章和节目。“人们常是把想象中我们的形象直接写出来,他们通过一点对话对我们的理解是不完全的。”

记者:这个关注度对食品安全是不是也是一种推动?

12小时的班次里,天黑后和天亮前,韦盛环要完成两次铁路巡线检查。是否有人横穿铁路、是否有栅栏损坏脱落、是否有树木倾倒妨碍列车通行……看似琐碎的小事,在他看来却是要紧的大事。

这里是邕北(南宁—北海)铁路上的南钦17号岗亭,坐落在南宁市良庆区大塘镇花甲山隧道和坛柱隧道的夹缝之间。除夕夜里,千家万户点灯“守岁”,岗亭也灯火通明,一如往常为高铁线“守隧”。

本次礼炮方队总指挥祖东阁经历过多次大阅兵,经验丰富,但谈到演练按下总指挥按钮时还是非常紧张。“经验越多越紧张,闭眼、深呼吸都没用,心始终在这个位置提着。”祖东阁比了一下喉结位置说,“以前曾有二十多年兵龄的总指挥在按钮前紧张到手直发抖,后来阅兵当天安排另一个人帮他按住手才能正常按钮。”

山坡上原本杂草丛生,日复一日地巡线,硬是被他们走出一条简易小道,来回一趟要花费3个多钟头。相比艰辛的脚程,对于韦盛环来说,更难捱的是孤独感。

全长6984米的花甲山隧道,是广西沿海高铁线上最长的隧道。为确保过往动车安全,南宁铁路公安局北海铁路公安处五象南站派出所在隧道口专设24小时人工监测点。2013年年底邕北高铁正式运营前夕,家住附近村屯的4名辅警开始在隧道旁日夜轮流值守。

新华网南宁6月30日电(记者邹婷玉)历经昆仑关高峰隘阻击战、长沙会战和滇西松山战役的战争洗礼,多次参战的98岁老兵熊寿明,回忆当年的烽火岁月依然历历在目。

截至2018年12月28日,广西高铁已顺利实现安全运营5年,累计运送旅客达到2.9亿人次,然而,17号岗亭的4名辅警却不在其列。韦盛环2017年加入“守隧”队伍后坚守至今,“坐趟高铁去旅行”成了他久久难以了却的心愿。

从20世纪90年代开始,作为草原上的交通工具,马逐渐被摩托车和汽车所取代,草原上的马少了,驯马技艺也随之淡出历史舞台。但近年来,以养马、骑马、赛马等为主要标志的马文化重现繁荣,驯马技艺也再现荣光。

人文交流合作是“一带一路”建设的重要内容。在民心相通方面,文化交流是最有效、最受欢迎的桥梁和纽带。2016年12月份,文化部发布《文化部“一带一路”文化发展行动计划(2016-2020年)》,提出要建成“一带一路”文化交流合作机制,完善“一带一路”文化交流合作平台,打造“一带一路”文化交流品牌,推动“一带一路”文化产业繁荣发展,促进“一带一路”文化贸易合作五个方面的任务。“有了这个顶层设计,我们希望在未来几年,在‘一带一路’倡议下更加有效地开展好中外文化交流和合作。”文化部副部长丁伟说。

人大释法显然起到了一锤定音的作用,对“港独”分子产生震慑效果,一些激进人士开始与梁、游切割,并试图自圆“自决并非港独”的说法。“释法让之前一些游走于‘港独’边缘的政治人物看清大势——‘港独’是走不通的。”香港时事评论员何亮亮对《环球时报》记者说。国台办发言人马晓光昨天在发布会上则对“港独”分子勾连“台独”势力提出警告:“梁颂恒、游蕙祯等人的言行违背香港的主流民意,违背香港居民的根本利益,而台湾有关方面却为之张目,究竟意欲何为?”

韦盛环坐在岗亭里,眼看着动车驶过的时间间距越来越长。夜晚10时许,他拿过木棍,打开手电筒,走出岗亭爬上山路。“山里的路不好走,拿着木棍可以当第三条腿来使,夏天还可以防蛇虫。”

这个世界,绝不会因为到处雷同而精彩,只会因为差异互补而丰富。

大年三十的夜班,正好轮到韦盛环。下午6时许,提前吃过年夜饭的他来到岗亭,好让值守白班的同事早点回家吃饭。此刻,前几日分别从各地赶回来的妻子、两个儿子及儿媳、3个孙子,还围坐在餐桌前聊着家长里短。过去的一年里,大部分时间都是他一个人住在家里。

2018年工业景气指数继续运行在合理区间,工业发展质量不断提升。虽然短期内,面对复杂严峻的内外环境,部分行业由于内外部需求变化、价格波动以及经济结构调整等因素,企业生产、销售、利润等方面出现了不同程度放缓,给工业经济运行带来一定的下行压力。但是工业经济以强大的韧性和潜力,实现了总体平稳、稳中有进。2019年,中央经济工作会议提出稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的“六稳”政策逐步落实,制造业高质量发展重点任务推进,企业技术创新能力不断提升,整体市场需求将有望好转,市场预期将逐步改善,市场信心也将提振。因此,我国工业经济仍有足够韧性和潜力,工业发展长期向好、稳中有进的态势仍将延续。(庄芹芹吴滨)

高铁迅猛发展的背后,是当地人民群众生活日益富足的现实。韦盛环说:“我挣来的工资自己花,没有太多的牵挂。现在儿子的生活好了,把孙子送到南宁市区上学,我就盼着他们能读好书,以后走向更远的地方,奔向更好的前程。”

每天通过花甲山隧道的列车,从2013年的6对增至现在的38对。自2013年以来,17号岗亭传出的信息,共发现排除线路安全隐患200余处,清理闲杂人员40多名,确保高铁线路万无一失。

与沿海发达地区相比,河南的国企改革晚了十多年,这一轮改革必须打破修修补补解决问题的幻想。河南以刮骨疗伤的决绝,向旧的发展方式告别:连续出台“1+N”系列文件,剥离企业办社会职能,推进省管企业“三供一业”分离,加大力度处置“僵尸企业”,开展混合所有制、市场化选聘职业经理人等试点……一系列组合拳打破了体制机制束缚,使国有企业“瘦身”减负,脱胎换骨。

新华社南宁2月5日电(记者胡佳丽、马原驰)大山深处,人迹罕至。从隧道钻出的动车在夜幕中留下一瞬的光影后消失无踪。夜色渐深,山外的鞭炮声响起,广西南宁市邕宁区百济镇华灵村村民韦盛环独自一人在村郊度过除夕之夜。

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